מבצעים של DJI Mavic Air 2DJI Care Refresh F / Mavic Air … BHPhoto $ 79 $ צפה אנו בודקים יותר מ- 130 מיליון מוצרים בכל יום במחירים הטובים ביותר המופעלים על ידי
בין אם אתם מחפשים מצלמה, מכונית או מכונת קפה, תמיד ישנו כל הסיבוב 'נקודה מתוקה' שהופך להיות הבחירה הטובה ביותר עבור רוב האנשים – וה- DJI Mavic Air 2 הוא הדגם הזה למל"טים..
ממשיך דרכו של DJI Mavic Air משנת 2018 לוקח את הקונספט הכללי של קודמו – מזל"ט קל להטיס עם תכונות ברמה הפרוטית – ומעצב אותו מחדש לחלוטין מהיסוד. התוצאה היא גרסה קטנה יותר ובמחיר סביר יותר של ה- DJI Mavic 2 Pro השווה, ובאזורים מסוימים אפילו מנצחת, את אחיו היקר יותר..
העיצוב החדש לחלוטין של Mavic Air 2 נראה כאילו מישהו פוצץ את סדרת Mavic 2 עם קרן התכווצות, והוא מגיע גם עם בקר חדש. אבל עם שלל תכונות וטכנולוגיות חדשות, זה לא רק שיבוט של אחיו הגדול – DJI טוען כי ה- Mavic Air 2 הוא גם המל"ט החכם ביותר שלה עד כה.
כל ההיבטים של ה- Mavic Air 2 – מהמצלצול ועד האפליקציה בה אתם משתמשים כדי לשלוט על הגדרות המצלמה והטיסה – עוצבו מחדש תוך שימושיות בחשבון..
ליקויים בתכנון וביצועים של דגמי Mavic Air המקוריים, ואכן דגמי Mavic 2 Pro, טופלו כולם. ובעוד ה- Mavic Air 2 אינו מושלם, הוא בהחלט מציב אמת מידה חדשה למה שאנו יכולים לצפות ממל"טים בעתיד DJI בעתיד..
(קרדיט תמונה: עתיד)
תאריך השחרור והמחיר של DJI Mavic Air 2
- מזל"ט בינוני זה מתחיל ב- $ 799 / £ 769 / AU $ 1,499
- אתה יכול להזמין מראש עכשיו, עם משלוח צפוי באמצע מאי
- צרור 'Fly More' זמין גם במחיר של $ 999 / £ 949 / AU $ 1899
DJI Mavic Air 2 זמין בהזמנה מראש כבר עכשיו מחנות DJI, עם משלוח צפוי באמצע מאי.
כמו הדגמים הקודמים של DJI, המזל"ט זמין בשני חבילות. החבילה 'רגילה', הכוללת את המזל"ט Mavic Air 2, סוללה אחת, השלט הרחוק וכל החוטים והכבלים הנדרשים, עולה $ 799 / £ 769 / AU 1,499 דולר. זה בדיוק כמו DJI Mavic Air המקורי, מה שהופך אותו לתמורה טובה בהתחשב בטכנולוגיה הטכנולוגית החדשה.
אם אתה מעדיף לעשות צילומים ארוכים יותר עם המל"ט שלך ושיהיה לך דרך נוחה יותר לסחוב אותה, אז יש גם צרור 'Fly More'. זה כולל את כל אותם פריטים כמו החבילה הסטנדרטית, בתוספת תיק כתף, מסנני ND (צפיפות ניטרלית), רכזת טעינה ושתי סוללות נוספות. זה עולה $ 999 / £ 949 / AU $ 1899 והוא הבחירה הטובה ביותר עבור פליירים מנוסים יותר.
DJI אומר כי "מגיפת Covid-19 הציגה מורכבות חדשה למשלוח ולוגיסטיקה עולמית של מוצרים רבים", אך בטוח כי Mavic Air 2 תשלח לאזורים מחוץ לסין (היכן שניתן יהיה לרכוש מיד) באמצע מאי. נעדכן דף זה אם זה ישתנה.
עיצוב ובקר
- גוף שעוצב מחדש גורם לו להיראות כמו מיני Mavic 2 Pro
- בקר חדש כולל Ocusync 2.0 לטווח משופר
- משקל Mavic Air 2 אומר שאולי תצטרך לרשום את המל"ט
מפרט Mavic Air 2
חיישן: 12MP CMOS בגודל 1/2 אינץ '
אורך המוקד של המצלמה: 24 מ"מ (שווה ערך למסגרת מלאה)
צמצם: קבוע f / 2.8
וידאו: 4K MP4 & MOV, D-Cinelike, עד 240 fps
גימבל: 3 צירים
משקל: 570 גרם
זמן טיסה: עד 35 דקות
DJI Mavic Air 2 לא יכול היה להיראות או להרגיש שונה יותר מקודמו. המל"ט עוצב מחדש לחלוטין כדי לספק שיפורים משמעותיים בכל התחומים, כולל איכות תמונה, מהירות וזמן טיסה, בין היתר.
מבחוץ, ה- Mavic Air 2 נראה כמו DJI Mavic 2 Pro ממוזער וכולל אותו עיצוב מתקפל שרואה את הזרועות הקדמיות מתנדנדות, והזרועות האחוריות מסתובבות מטה והחוצה, לטיסה.
(קרדיט תמונה: עתיד)
המשמעות היא שה- Mavic Air 2 מודד 180 x 97 x 84 מ"מ זעירים כשהוא מקופל – שווה בערך לבקבוק בירה של 500 מ"ל – ופשוט 183 x 253 x 77 מ"מ כאשר הוא נפרש.
עם משקל של 570 גרם, זה קצת יותר ממחצית ממשקלו של ה- Mavic 2 Pro, מה שהופך אותו למזל"ט נייד מאוד ואכן עוצמתי עבור צלמים וקולנוענים כאחד. תלוי איפה אתה גר, ראוי לציין כי זה גם אומר שאתה עשוי לרשום את ה- Mavic Air 2 (עיין בסעיף "האם אצטרך לרשום את DJI Mavic Air 2?" להלן).
כשהוא לוקח על עצמו את העיצוב המתקפל של סדרת Mavic Pro, ה- Mavic Air 2 יושב נמוך לאדמה על זרועותיו האחוריות. המשמעות היא שכאשר ממריאים באזורים דשא אתה צריך למצוא קרקע שטוחה עם דשא קצר כדי להימנע מגזילת הדשא במהלך ההמראה והנחיתה.
זה יכול לגרום לטיסה לא שגרתית ובמקרה הרע, לקרסיות. מסיבה זו, כדאי לשאת מחצלת נחיתה קטנה הניתנת לחיבור לקרקע בכדי לספק אזור המראה ברור ובטוח. במשטחים קשים וחמיאים יותר כמו מסלול ובטון, ברור שזו אינה בעיה.
תמונה 1 מתוך 4
(קרדיט תמונה: עתיד) תמונה 2 מתוך 4
(קרדיט תמונה: עתיד) תמונה 3 מתוך 4
(קרדיט תמונה: עתיד) תמונה 4 מתוך 4
(קרדיט תמונה: עתיד)
ביציאה מעיצוב הבקר המתקפל בו נעשה שימוש על ידי כל המל"טים הקודמים והעכשוויים של Mavic, בקר ה- Mavic Air 2 גדול יותר ואינו כולל עיצוב מתקפל – הוא כמו גרסה קטנה יותר של בקר ה- DJI החכם, אך למרבה הצער ללא המסך.
צורה חדשה זו נוחה להחזקה בזכות האחיזה המתארת מאחור ומשקלה 393 גרם. הבקר גם מתחיל ומתחבר למטוס מהר יותר מהבקר הקודם.
עם העיצוב החדש הזה, הטלפון מתחבר לראש הבקר באמצעות אחיזה טלסקופית שתקבל בנוחות טלפונים בכל הגדלים, כולל phablets. כבל מחבר הטלפון מתחבר לחלל בו החלק העליון של מחזיק הטלפון מתרחק כשהוא לא בשימוש, ויש חריץ להכנסת קצה הטלפון כשהוא לא בשימוש כדי לשמור על הכבל מסודר ולא יוצא מהדרך.
(קרדיט תמונה: עתיד)
זהו נגיעה נחמדה, אך הכבלים מעט ארוכים מדי לעיצוב כך שהכנסת קצה הטלפון של הכבל לחלל לאחסון מפעילה לחץ על הכבל שעלול לגרום לנזק בכבלים לאורך זמן. מקלות הבקרה מאוחסנים בחלקים מגומי בתחתית הבקר, ויש בתיבה שני חלפים נוספים.
מבחינת בקרות גישה ישירות, הבקר מציע רק קומץ כולל הג'ויסטיקים לבקרת טיסה, מתג מצב טיסה לשינוי בין מצבי חצובה, רגילה וספורט, כפתור חזרה לבית, כפתור למעבר מסטילס לווידיאו , כפתור FN אחד, כפתור תריס, חיוג בקרה gimbal וכפתור להפעלת וכיבוי הבקר.
מתווה מינימלי זה אומר שרוב פקדי המצלמה ניגשים דרך אפליקציית DJI Fly החדשה.
(קרדיט תמונה: עתיד)
תכונות וטיסה
- ל- Mavic Air 2 יש מהירות טיסה של 42 קמ"ש וזמן טיסה של 34 דקות
- יש לו טווח 10 ק"מ משופר מאוד, לעומת 4 ק"מ מקודמו
- עדכון הווידיאו של המל"ט יכול לפעמים לגמגם ולנעול לרגע
ה- Mavic Air 2 כולל מנועים חדשים, בקרי מהירות אלקטרוניים חדשים, טכנולוגיית סוללה משופרת ואווירודינמיקה משופרת. אלה משתלבים כדי לספק מהירות טיסה מוגברת של עד 42 קמ"ש במצב ספורט וזמן טיסה של עד 34 דקות.
זהו דחיפה גדולה ביחס לזמן הטיסה המקורי של Mavic Air בן 21 דקות והוא אפילו ארוך יותר משלוש דקות מדגמי Mavic 2. אמנם זה לא נשמע הרבה, אבל אתה באמת שם לב למשך הטיסה המוגבר וניקוז הסוללה האיטי יותר. הבקר מספק גם חיי סוללה מוגברים בהשוואה לקודמו.
הטסת ה- Mavic Air 2 היא קלה באותה מידה כמו כל מזל"ט אחר של DJI בזכות הטכנולוגיות החכמות בהן נעשה שימוש. לא מעט הכללת OcuSync 2.0, שהיא שיטת העברה מעולה בהרבה בין הבקר למל"ט מזו המשמשת את ה- Mavic Air המקורי..
OcuSync 2.0 תומך בתדרי 2.4GHz ו- 5.8GHz ויכול לעבור בין השניים במידת הצורך. טכנולוגיית אנטי הפרעות מסייעת גם בחסימת אותות לא רצויים.
תמונה 1 מתוך 3
(קרדיט תמונה: עתיד) תמונה 2 מתוך 3
(קרדיט תמונה: עתיד) תמונה 3 מתוך 3
(קרדיט תמונה: עתיד)
למרות כל הטכנולוגיה החדשה והמשופרת הזו, שמשאירה את המזלט והבקר מחוברים במרחקים של עד 10 ק"מ, עדכון הווידיאו של Mavic Air 2 עדיין מגמגם וננעל לרגע בזמן המל"ט ממשיך לנוע.
זו הייתה בעיה עם ה- Mavic Air המקורי, ולמרות שזה לא סוף העולם, זה יכול להאט אותך כשאתה ממסגר תמונות. זה עשוי להיות בגירסת הגרסה המקדימה של אפליקציית DJI Fly החדשה בה השתמשנו לסקירה זו, כך שאפשר יהיה לגהץ אותה באמצעות עדכוני קושחה או אפליקציה בעתיד – אנו נעדכן ביקורת זו אם זה המקרה.
מבחינת תכונות הבטיחות, ה- Mavic Air 2 מספק חיישני מכשול מלפנים ומאחור של המזל"ט, שכאשר הם מופעלים, יכולים לעזור במניעת התנגשויות. אלה מופעלים כברירת מחדל, ועבור רוב האנשים שמפעילים אותם מופעלים זו האפשרות הטובה ביותר.
ישנם גם חיישנים בתחתית המל"ז לצד תאורת עזר המסייעת בנחיתה אוטומטית ואלה דומים לאלה שנמצאים בדגמי Mavic Pro. מאפיין בטיחות נוסף הוא הגדרות גיאוגרפיות, שתמנע מהמזל"ט לטוס קרוב למיקומים בסיכון גבוה ובטוח כמו שדות תעופה ותשתיות קריטיות.
תמונה 1 מתוך 3
(קרדיט תמונה: עתיד) תמונה 2 מתוך 3
(קרדיט תמונה: עתיד) תמונה 3 מתוך 3
(קרדיט תמונה: עתיד)
זה גם לא סוף תכונות הבטיחות. אתה מקבל גם מערכת סיוע פיילוט מתקדמת (APAS) 3.0, שכאשר היא מאופשרת תנתב מחדש את המל"ט כשמכשולים יגיעו לנתיבו. הרעיון שעומד מאחורי זה הוא כי טייסים יכולים לטוס בביטחון במקומות מורכבים יותר מבלי לחשוש מהתרסקות.
ואז יש טכנולוגיית AirSense – הראשונה למל"ט צרכנים של DJI – שמשתמשת בטכנולוגיית תעופה ADS-B כדי לקבל אותות ממטוסים ומסוקים קרובים ומציגה את מיקומם על המפה שעל המסך באפליקציית DJI Fly. טכנולוגיה זו נוצלה כדי לסייע בהפחתת הסיכון לפגיעות אוויר, אך למרבה הצער היא תהיה זמינה רק ביחידות Mavic Air 2 בצפון אמריקה בהתחלה. DJI אומר כי "גרסה של Mavic Air 2 תהיה זמינה מחוץ לצפון אמריקה ללא ADS-B" וכי הדגמים האלה זהים אחרת.
מעבר לשיפורי הבטיחות, ה- Mavic Air 2 ירש תכונות מתקדמות רבות הן מה- Mavic Pro 2 והן מהמזל"טים המקצועיים כדי לספק יכולות חכמות במצבי טיסה אוטומטיים לצילום סטילס ווידאו.
אלה כוללים FocusTrack, Hyperlapse (עד 8K) וארבע אפשרויות טיסה; תנועה חופשית, מעגל, קורס נעילה ונקודות דרך.
ישנם מצבי טיסה אוטומטיים של 'QuickShot' (המקבילה למזל"ט למצב 'אוטומטי' של מצלמה), שעוזרים לך ליצור קטעי וידאו מעניינים מבחינה חזותית בלחיצת כפתור. אלה כוללים רקטה, מעגל, דרוני, הליקס, בומרנג או אסטרואיד.
(קרדיט תמונה: עתיד)
איכות צילום ווידאו
- חיישן חדש מביא איכות תמונה משופרת משמעותית מה- Mavic Air
- מגוון פנטסטי של מצבי צילום, כולל 8 K Hyperlapses
- תוספות ממצב 48MP ברזולוציה גבוהה מעט מאכזבות
איכות התמונה של Mavic Air 2 משופרת באופן מאסיבי לעומת קודמתה. זה, בחלקו, בזכות חיישן Quad Bayer 12 מגהץ 1/2 אינץ 'החדש, המספק תמונות נקיות משמעותית בכל רמות ה- ISO. ובכל זאת, כמו כל המזל"טים עם חיישנים קטנים, רעש מורגש אפילו ב- ISO 100, כך ש- ISO 400 היא הריאליסטית ביותר ההגדרה הגבוהה ביותר בה תרצה להשתמש.
עדשת המצלמה מספקת אורך מוקד שווה ערך למסגרת מלאה של 24 מ"מ עם צמצם f / 2.8 קבוע. אך למרות המגבלה הזו ומיקוד העדשות מוגדר למרחק היפר-פוקאלי, עומק השדה גדול מספיק כדי לשמור על סצינות נוף עמוקות ואפילו חדות לאורך כל הדרך.
תמונה 1 מתוך 13
יריית טופ דאון שצולמה בגובה המשפטי המרבי של 120 מ '. (קרדיט תמונה: עתיד) תמונה 2 מתוך 13
ישנה חדות בכל הסצנה הזו למרות צמצם f / 2.8 הקבוע של Mavic Air 2. (קרדיט תמונה: עתיד) תמונה 3 מתוך 13
מדריכי הרשת בתצוגת המצלמה של אפליקציית DJI Fly ממש מסייעים להרכב. (קרדיט תמונה: עתיד) תמונה 4 מתוך 13
תמונות אלה מציגות את הצל ומדגישות את ההתאוששות שאפשר בעת צילום Raw on the Mavic Air 2. (קרדיט תמונה: עתיד) תמונה 5 מתוך 13
אתה יכול להשיג תוצאות נקיות לאחר הארת תמונה מעט בלתי-מודעת כזו. (קרדיט תמונה: עתיד) תמונה 6 מתוך 13
אתה יכול להשיג תוצאות חדות בכל המסגרת מהעדשה המוקד 24 מ"מ המתמקדת. (קרדיט תמונה: עתיד) תמונה 7 מתוך 13
ה- Mavic מסוגל לצלם סצינות בעלות ניגודיות גבוהה כמו זה באמצע היום. (קרדיט תמונה: עתיד) תמונה 8 מתוך 13
עם חיישן 12MP נושאים קטנים ומרוחקים יכולים לפעמים לחוסר בהירות. (קרדיט תמונה: עתיד) תמונה 9 מתוך 13
צילום זה מראה שוב את החדות המצוינת שתוכלו להשיג מהעדשה המוקד 24 מ"מ. (קרדיט תמונה: עתיד) תמונה 10 מתוך 13
צילום זה מראה את הצבע הטבעי התוסס שאתה יכול לקבל מקובץ גלם. (קרדיט תמונה: עתיד) תמונה 11 מתוך 13
נופים נהנים מהצבעים התוססים המיוצרים על ידי הסטילס של Mavic Air 2. (קרדיט תמונה: עתיד) תמונה 12 מתוך 13
צילום זה הוא דוגמה לשימוש בחשיפה ידנית כדי לאזן בין סצנת ניגודיות גבוהה. (קרדיט תמונה: עתיד) תמונה 13 מתוך 13
צילום זה צולם סביב השקיעה באמצעות Auto White Balance, שעבד היטב. (קרדיט תמונה: עתיד)
התמונות חדות ביותר במרכז המסגרת עם ירידה ככל שמתקרבים לקצוות התמונה. זה אותו דבר עם כל המל"טים של Mavic, אך חדות הקצה של ה- Mavic Air 2 משופרת מאוד בהשוואה לקודמתה.
עבור צלמים, מספר פונקציות נועדו לעזור לכם לצלם תמונות טובות יותר בקלות. אבל כמו מצבי סצנה במצלמות קומפקטיות ו DSLR ברמת הכניסה, אם אתה צלם מנוסה אתה יכול להשיג תוצאות טובות יותר לצלם Raw (DNG) ולהשתמש בטכניקות צילום ועריכה ידניות במקום הפיצ'רים. כל התכונות הבאות מייצרות JPEG ולא קבצי גלם.
צילומי HDR מצלמים שבעה חשיפות עם סוגריים המשולבים אז במצלמה כדי לייצר תמונה עם פירוט מהצללים לגולת הכותרת. ניתן להשיג זאת גם בצילום גולמי ושימוש במצב Brakinging Exposition Auto לפני עיבוד תמונות בתוכנת HDR.
Hyperlight הוא מצב המיועד לצילום בתאורה נמוכה וממזג מספר תמונות בכדי להמעיט ולהפחית רעשים. ניתן להשיג זאת באופן ידני על ידי צילום מספר תמונות גולמיות ורעש בערימה בפוטושופ.
לבסוף, זיהוי סצינות הוא מצב שיכול לזהות חמישה סוגי סצינות – שקיעות, שמיים כחולים, דשא, שלג ועצים, ומיטוב את ההגדרות בעיבוד JPEG בתוך המצלמה לכל אחד. שוב, ניתן להשיג זאת באופן ידני בתוכנת עיבוד גולמי כמו Adobe Lightroom. הדבר הנהדר כאן הוא שבלי קשר למנוסים שלך בצילום, כולם זוכים לאירוח.
מאפיין גולת הכותרת נוסף הוא היכולת לצלם תמונות סטילס של 48 מגה עם חיישן 12MP. תמונות הפלט שצולמו במצב זה הינן בפורמט JPEG, והתוצאות למרבה הצער רכות בהרבה מקבצי גלם ו- JPEG בגודל סטנדרטי, בתמונות נראות שטופות ופורסות בהשוואה.
זה מרמז שתמונות 48MP נוצרות באמצעות אלגוריתם אינטרפולציה במצלמה. אם יש צורך בתמונות גדולות יותר, פוטושופ מספקת תוצאות אינטרפולציה טובות יותר בתוך דיאלוג גודל תמונה באמצעות האפשרות שמור פרטי דוגמה.
עבור צלמי וידיאו, Mavic Air 2 מביא עימו כמה ראשונות ל- DJI ואפילו תכונות שלא נמצאו בדגמי Mavic של ספינות הדגל, כמו וידאו 4K במהירות 60 קצב וסרטון בהילוך איטי של עד 240 fps במהירות 1080p. כך שלמרות הגודל הקטן, בהחלט יש מקום לשימוש בווידיאו מקצועי במזל"ט זה במצבים מסוימים.
ניתן ללכוד וידיאו בפורמט רגיל, כך שהמקביל לוידאו של JPEG, או בפרופיל ה- D-Cinelike נייטרלי יותר המציג פרטים נוספים בצללים ומדגישים ודורש ציון צבעוני..
וידאו HDR זמין גם ב- 4K, 2.7K ו- FHD במהירות של עד 30 קצב לשנייה. 4K זמין עד 60 קצב לשנייה, 2.7K עד 60 קצב לשנייה ו- FHD עד 240 fps. ניתן לצלם וידאו ב- MP4 / MOV (H.264 / MPEG-4 AVC, H.265 / HEVC) עם קצב סיביות מרבי של 120 Mbps.
(קרדיט תמונה: עתיד)
פסק דין
בדיוק כשחשבתם שהמייבי מיני הוא המל"ט הכי מרשים שקיים, DJI העלה את האנטה עם ה- Mavic Air 2, שיושב בנוחות בין הדגם ההוא לשני דגמי ה- Mavic 2 הפרוסיים..
העיצוב הכולל השתנה באופן דרמטי ועם חיבור משופר לבקר, חיי סוללה ארוכים יותר באופן ניכר, וידאו 4K במהירות 60 fps, סטילס של 48 מגה-בייט מחיישן ה- Quad Bayer 1/2 אינץ 'חדש ושלל פונקציונליות חדשה, זהו שדרוג משמעותי ב- Mavic Air הקודם.
עבור צלמים וצלמי וידיאו הזקוקים למזל"ט נייד מאוד שניתן לשאת בקלות לצד ציוד צילום אחר לצילומי סטילס גולמיים, וידיאו 4K / 60p וסרטון FHD בהילוך איטי, Mavic Air 2 מציב אמת מידה חדשה למה שאנו יכולים לצפות ממל"טים של DJI עכשיו ובעתיד.
עם השקת ה- Mavic Air 2, DJI ייצרה מזל"ט שללא ספק תהיה פנייה רחבה הודות לתכונות הטיסה החכמות המרשימות, הסטילס והפונקציונליות הווידיאו שלה, לצד העיצוב המשודרג, המנועים והסוללה המספקים שדרוגי ביצועים משמעותיים לעומת הקודם דגם.
ה- Mavic Air 2 אינו מושלם, אבל זה תענוג לעוף ולירות איתו, ויכול בקלות להפוך למל"ט ה- DJI הפופולרי ביותר עד כה.
האם אצטרך לרשום את DJI Mavic Air 2?
באזורים מסוימים, כולל ארה"ב ובריטניה, נחקקה חקיקה חדשה למל"טים במשקל 250 גרם ומעלה. אם תצטרך לרשום את DJI Mavic Air 2 ובין אם לא, תלוי היכן אתה גר, אך להלן החוקים הקיימים בארה"ב, בריטניה ואוסטרליה..
(זיכוי תמונה: FAA)
ארה"ב
אם אתה טייס מזלט פנאי – כלומר מישהו שטס בשביל הכיף ולא מרוויח מסחרי – פשוט תצטרך לרשום את ה- Mavic Air 2 שלך ב- FAA (Federal Aviation Administration), ואז לסמן את המל"ט שלך ברישום מספר.
יש גם 'בדיקת ידע ובטיחות אווירונאוטיים' שמפתחת עבור טייסי מזלטים פנאי, אך עדיין לא ברור מתי זה יובא..
בריטניה
בעקבות ההכנסה החדשה של תוכנית רישום למזל"ט החל מ- 30 בנובמבר 2019, חברת CAA הבריטית (רשות התעופה האזרחית) מחייבת כעת את כל מי שאחראי למל"ט במשקל בין 250 גרם ל 20 ק"ג להירשם כמפעיל. ה- DJI Mavic Air 2 שוקל 570 גרם, ולכן זכאי לכך.
עלות ההרשמה היא £ 9 לשנה ותצטרך לעבור גם מבחן תיאוריה מקוון, המבוסס על המידע בקוד The Drone ו- Model Aircraft. מבחן זה ניתן בחינם ומתחדש כל שלוש שנים.
אוסטרליה
הרשות לבטיחות תעופה אזרחית באוסטרליה (CASA) מתכננת תכנית רישום מזל"ט חדשה בקווים דומים לזו של הרשות הפלסטינית לעיל, אך עד כה היא לא הוצגה רשמית.
ב- CASA נמסר כי "רישום מזימה והסמכתם בדרך" וכי התהליך יהיה "מהיר וקל ויימשך 12 חודשים". אתה לא צריך לעשות שום דבר עם מל"טים כמו DJI Mavic Air 2 ברגע זה, אך אנו נעדכן את הדף הזה כאשר זה ישתנה.
התחרות
(קרדיט תמונה: עתיד)
DJI מייצרת את המל"טים ברמה הגבוהה ביותר של הצרכנים, שמספקים מגוון רחב של צלמים ווידאוגרפים, כך שיש משהו כמעט לכל אחד במערך המוצרים שלו..
מכיוון שכך, הקווים בין דגמי ה- Mavic השונים יכולים לטשטש, מה שאומר שגם DJI Mavic Mini הזעיר בגודל 249 גרם (שרק מצלמים Jpegs ו- 2.7K וידאו) וגם דגמי Mavic 2 Pro ו- Mavic 2 Zoom הגדולים יותר הם כולם תחרות ישירה על Mavic Air 2.
בסך הכל, DJI Mavic Air 2 הוא הסיבוב הטוב ביותר עבור אנשים שאינם אנשי מקצוע, מכיוון שיש לו מגוון רחב יותר של מצבים (כולל מעקב אחר עצמים) מאשר ה- Mavic Mini. ובעוד Mavic 2 Pro ו- Zoom בהתאמה מציעים חיישן ויכולות זום גדולות יותר שלא תוכלו למצוא ב- Mavic Air 2, האחרון מציע כעת תמורה טובה יותר לכסף..
זקוק למעט מידע נוסף לפני שתחליט? עיין בסקירות המעמיקות שלנו על כל אחת מהן למטה.
- סקירת DJI Mavic Mini
- סקירת DJI Mavic 2 Pro
- סקירת DJI Mavic 2 Zoom
נבדק לראשונה: אפריל 2020
